Dies sind 4 faszinierende ehemalige Eisenbahngebäude, die heute als Luxushotels glänzen
Ehemalige Bahnhöfe aus dem 19. und 20. Jahrhundert werden zu Luxushotels umgebaut. Dank millionenschwerer Renovierungen und einer wiederauflebenden Reiselust erstrahlen diese Gebäude in neuem Glanz und verbinden Geschichte, monumentale Architektur und modernen Komfort.
Während des Eisenbahnbooms Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts errichteten Städte auf der ganzen Welt monumentale Bahnhöfe: Gewölbedecken, riesige Wandgemälde und vergoldete Details, die die Reisenden beeindrucken sollten. Diese Räume, die als inspirierende Tore zu neuen Abenteuern konzipiert waren, prägten die Romantik, die mit Zügen verbunden ist. Doch mit dem Aufkommen des Automobils und der Luftfahrt gerieten viele dieser architektonischen Juwelen in Vergessenheit und verfielen im Laufe der Zeit.
Für Restaurierungsspezialisten ist diese Wiedergeburt mehr als nur Denkmalpflege: Sie ist eine Gelegenheit, historische Räume neu zu gestalten, ohne sie zu zerstören. „Es ist sehr spannend, wenn ein historisches Gebäude auf interessante Weise umgenutzt wird, denn es abzureißen wäre wirklich bedauerlich“, erklärt Toland Grinnell, Präsident und Chief Operating Officer von EverGreene Architectural Arts, einem Unternehmen, das sich der Denkmalpflege verschrieben hat.
„Wir müssen so viel wie möglich von seiner historischen Substanz bewahren und Modernität intelligent integrieren, damit die Menschen das Beste aus beiden Welten genießen können.“ Als Nächstes werden wir vier Bahnhöfe auf der ganzen Welt erkunden, die zu Hotels umgebaut wurden und uns die Pracht der goldenen Ära der Züge wieder erleben lassen.
St Pancras London, Autograph Collection – Vereinigtes Königreich
Mit seiner ikonischen roten Backsteinfassade ist St. Pancras eines der bekanntesten Gebäude Londons und ein weltweites Wahrzeichen der Eisenbahnarchitektur. Das angrenzende Hotel nahm 1873 seinen Betrieb auf, als die Midland Rail Company das von Sir George Gilbert Scott entworfene luxuriöse Midland Grand Hotel eröffnete. Der Luxus hatte jedoch einige praktische Nachteile: Die 300 Gästezimmer teilten sich nur acht Badezimmer.
„Es war ein Meisterwerk viktorianischer Ingenieurskunst mit 46 Zentimeter dicken Betonböden“, erklärt Edward White, der Geschäftsführer. „Als jedoch einige Jahre später die Idee privater Badezimmer aufkam, gab es keine Maschinen, die diese Böden durchbohren konnten, um die Sanitäranlagen zu installieren.“
Nach einer langen Zeit des Verfalls wurde 2011 eine 200 Millionen Pfund teure Restaurierung abgeschlossen, durch die die öffentlichen Bereiche, die historischen Innenräume und die ikonische Fassade wiederhergestellt wurden. Heute zelebriert das Hotel sein Erbe mit dem „Victorian Punch Ritual“, einem täglichen Toast, der an die Blütezeit der Eisenbahn erinnert.
St Louis Union Station Hotel – Misuri, Estados Unidos
Die 1894 eröffnete Union Station in St. Louis wurde zu einem der größten und verkehrsreichsten Bahnhöfe der Welt. Ihre romanische Architektur mit monumentalen Arkaden und Blattgoldverzierungen ist nach wie vor beeindruckend. Nachdem 1978 der letzte Zug abgefahren war, wurde das Gebäude 1985 nach einer 150 Millionen Dollar teuren Renovierung, bei der das ursprüngliche Mauerwerk und das historische Restaurant Station Grille restauriert wurden, als Hotel wiedereröffnet. Heute ist es ein nationales historisches Wahrzeichen und Mitglied der Historic Hotels of America. Seine Great Hall mit ihren 18 Meter hohen Gewölbedecken, Mosaiken und einer stündlichen 3D-Lichtshow hält die Pracht der Vergangenheit der Eisenbahn lebendig.
Tokyo Station Hotel – Japan
Der Bahnhof von Tokio mit seiner roten Backsteinfassade und den symmetrischen Kuppeln ist seit 1914 ein Symbol der japanischen Hauptstadt. Als Dreh- und Angelpunkt des wachsenden nationalen Eisenbahnnetzes konzipiert, verfügte er von Anfang an über ein integriertes Hotel.
Nach einer sechsjährigen, 50 Milliarden Yen teuren Renovierung wurde es 2012 als Hotel mit 150 Zimmern und Mitglied der Small Luxury Hotels of the World wiedereröffnet. Das Hotel verbindet den europäischen Stil des frühen 20. Jahrhunderts mit japanischer Omotenashi-Gastfreundschaft und bietet moderne Annehmlichkeiten wie das AN SPA und ein Dutzend Restaurants.
Crowne Plaza Indianapolis Downtown Union Station – Vereinigte Staaten
Die Union Station in Indianapolis, die 1853 eröffnet wurde, war der erste „Knotenbahnhof” des Landes, der dazu diente, mehrere Eisenbahnlinien an einem einzigen Punkt zusammenzuführen. Heute würdigt das Crowne Plaza diese Geschichte mit 26 restaurierten Pullman-Waggons, die zu einzigartigen Gästezimmern umgebaut wurden.
Die schmalen Stufen hinauf zu einem blau-goldenen Pullman-Waggon führen zu einem Raum, der an den Luxus der Eisenbahn erinnert: Zugfenster, Metallbeschläge und das Gefühl, in der Zeit zurückzureisen. Draußen vervollständigen Statuen, die Eisenbahnarbeiter aus dem frühen 20. Jahrhundert darstellen, das Ambiente. Neben seinen einzigartigen Zimmern bietet das Hotel direkten Zugang zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Innenstadt von Indianapolis, wie dem Lucas Oil Stadium und dem Gainbridge Fieldhouse.